Cart is empty 
Opis
Opskrbite svoj e-bicikl ili go-kart ovim bezčetkastim DC motorom. Uz ulazni napon od 48 V i izlaznu snagu od 1800 W, motor pruža potrebno okretni moment i brzinu za učinkovito pokretanje vozila. Set je kompatibilan s lančanikom T8F-9T i predstavlja cjelovito rješenje za električne romobile, go-kartove i druga vozila na struju. Bilo da se radi o e-biciklu, motoriziranom biciklu, pocket bikeu ili ATV-u, ovaj je motor savršen izbor.
Kako bi isporučio vrhunske performanse i podnio velika opterećenja, električni DC motor mora imati visoku snagu i brzinu. To se pretvara u veću ukupnu učinkovitost, jer zadatke obavlja brže, skraćuje vrijeme rada i smanjuje potrošnju energije.
Bezčetkasti DC motor VEVOR-a ima nazivnu brzinu od 4500 okr/min i maksimalnu od 5200 okr/min, zahvaljujući čemu radi brzo i pouzdano. S ovom velikom brzinom možete se osloniti na motor pri vožnji električnih skutera, e-bicikala i drugih vozila.
Jednostavna montaža znači da motor možete postaviti bez gubljenja vremena i bez pomoći stručnjaka, čime štedite novac. Komplicirani sustavi montaže često dovode do pogrešaka koje usporavaju proces.
VEVOR isporučuje sve potrebne alate za ugradnju. U paketu se nalazi i korisnički priručnik; slijedite korake i instalirajte set brzo i jednostavno.
Uz ovaj električni DC motor možete u svakom trenutku prilagoditi brzinu svoga e-bicikla. Učinkovit sustav kontrole brzo povećava ili smanjuje brzinu.
Kada, primjerice, okrenete ručicu gasa, upravljač koji dolazi u kompletu prima signal i prosljeđuje ga relevantnom dijelu motora, čime se trenutno mijenja brzina. Ako tražite napredni sustav kontrole brzine, birajte VEVOR.
Motor s dvostrukim smjerom vrtnje praktičan je jer ne morate kupovati zasebne motore za rad u smjeru kazaljke sata i suprotno. Promjena smjera vrtnje pojednostavljuje upravljanje u vozilima.
VEVOR-ov DC motor posjeduje dvosmjerni sustav, što ga čini prikladnim za različite primjene u kojima je potrebno mijenjati smjer. Za promjenu smjera jednostavno zamijenite polaritet napajanja.
Motor ima jezgru od čistog bakra koja je otporna na temperaturu, radi tiho i smanjuje potrošnju energije. Vanjsko kućište izrađeno je od aluminijske legure.
Aluminijska legura poznata je po trajnosti i otpornosti na oksidaciju, što štiti kućište od hrđe i korozije. Lagan je materijal koji smanjuje ukupnu masu motora, pa je ugradnja u vozilo lakša.
